多点进出城市地下道路CO排放特性实测研究
李琼1
陈超2
袁浩庭2
王陆瑶2
1.华北科技学院建筑工程学院,北京东燕郊101601;北京工业大学建筑工程学院,北京1001242.北京工业大学建筑工程学院,北京,100124
摘要：轻型汽油车为主的城市地下道路,主要污染物为CO和NOx.多点进出城市地下道路的隧道结构特性影响主隧道污染物的排放与沿程累积迁移特性.本研究基于实际运营城市地下道路的实测结果,采用反问题方法反演计算出对流传质过程中的源项,重点定量分析分岔隧道结构对CO扩散特性的影响.计算结果表明,主隧道出口处CO总源项累积量平均值为0.37mg/m3 s,合流匝道带入CO占总源项的4.8％,分流匝道带出的CO占总源项的5.9％.研究结果可为多点进出城市地下道路通风工程优化设计及环境影响评价提供方法参考.
关键词：多点进出城市地下道路CO污染物现场实测传质扩散方程源项累积量
分类号：U453.5(隧道工程)
资助基金：国家自然科学基金(51378024)北京市自然科学基金(8162006)中央高校基本科研业务费专项(3142016036)北京市重点实验室研究项目(NR2015K06)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 66-71 )
英文信息