基于博弈论—可拓理论的地铁车站深基坑施工安全评价
江婷婷
姚传勤
童张俊
安徽理工大学 土木建筑学院,安徽 淮南 232001
摘要：基坑工程建设存在不确定性因素多、施工安全风险高等问题,针对地铁车站深基坑施工工艺多样、周边环境复杂的特点,通过博弈论组合赋权与可拓评价模型相结合,对地铁车站深基坑施工安全进行科学合理地评价.首先,以安全检查标准为基础,结合工程实际和现有文献,多角度分析构建评价指标体系;其次,通过层次分析法确定指标主观权重、熵权法确定客观权重,利用博弈论组合赋权法将其综合,再进行安全等级的划分,进而计算出评价对象的关联函数和关联度,最终得出总目标层所属的安全等级.对佛山某地铁车站深基坑工程实例进行评价,结果表明:基于可拓评价模型的安全等级评定结果基本符合现场实际,该方法有效且可行.
关键词：安全管理安全评价博弈论组合赋权可拓理论地铁车站深基坑
分类号：X913.4(安全科学基础理论)U458.1(隧道工程)
论文发表日期：2023-02-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 103-110 )
英文信息