大型运输机和客机混合空域中的尾流安全评估与所需间隔研究
李经纬1
岳忠1
李晓晨2
魏志强2
1.首都经济贸易大学 管理工程学院,北京 1001212.中国民航大学 空中交通管理学院,天津 300300
摘要：面对多类型航空器混合运行空域中的尾流安全与间隔问题,综合考虑飞机操纵特性及滚转阻尼等因素,建立了飞机尾涡安全评估模型;对典型机型组合下的多个尾涡遭遇受扰参数极限值进行统计后得到可接受安全指标水平;对混合空域中大型运输机和客机的尾涡形成及消散过程进行分析,并计算混合机型组合下的尾涡遭遇响应特性及所需安全间隔.结果表明:某大型运输机形成的尾涡强度介于B747及B767飞机之间,但消散速率明显强于民机.采用多个扰动参数可有效评估大型运输机和客机的尾涡遭遇安全性.本文建立的模型可满足未来多用户的混合运行需要,提高空域资源的利用率.
关键词：交通安全混合运行尾流安全尾流间隔多参数评估
分类号：X949(安全科学)
资助基金：航空科学基金资助项目(20185567018)中央高校基本科研业务费资助项目(3122021066)
论文发表日期：2023-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 106-112 )
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