公路隧道突发事件中横向疏散特性研究
刘法政1
张超2
马辉2
1.华北科技学院 矿山安全学院,北京 东燕郊 0652012.华北科技学院 安全工程学院,北京 东燕郊 065201
摘要：为研究双洞单线公路隧道在发生火灾时隧道内部人员的逃生问题,本文以G15 沈海高速猫狸岭隧道"8.27"较大货车起火事故为背景,运用Pathfinder软件研究横向疏散通道间距、不同车型对公路隧道人员疏散的影响,以期为双洞单线公路隧道安全疏散通道设计、疏散路径设计等提供理论基础.结果表明:当疏散方式均为横向疏散时,车行横道由于其净空宽度较大,在人员疏散过程中对人员拥挤的影响较小,因此在安全疏散中起到关键性作用.相比之下,隧道两端的出入口在人员安全疏散过程中起到了次要作用.隧道内的车型对疏散有重大影响,尤其是大客车,内部人员疏散时间较长,导致整体疏散效率低下,是所有疏散人群中疏散速度最慢的群体.
关键词：公路隧道横向疏散通道间距安全疏散Pathfinder
分类号：U459.2(隧道工程)X928.7(安全管理（劳动保护管理）)
论文发表日期：2024-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 90-95 )
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