电动汽车路径优化调度的改进飞蛾算法
张强
毛清华
梁萍
燕山大学 经济管理学院,河北 秦皇岛066004
摘要：针对电动汽车路径规划问题,创新性提出一种改进飞蛾算法进行求解.首先考虑道路拥挤性,将电池能耗作为约束条件,建立行驶总时间最小的电动汽车路径优化模型;其次采用改进飞蛾算法进行求解,引入自适应权重因子,改变飞蛾位置更新方式,有效平衡局部与全局的开掘能力;将火焰数量减少机制由直线变为曲线下降,加快收敛速度;设计变螺旋位置更新机制,动态调整螺旋线形状,提高全局开发能力;融合模拟退火和柯西变异策略,增强算法抗局部极值能力.最后由基准函数测试和算例应用结果表明,改进飞蛾算法寻优能力更强,能够有效地求解电动汽车路径优化问题.
关键词：电动汽车路径优化飞蛾算法自适应变螺旋柯西变异模拟退火
分类号：TP301.6(计算技术、计算机技术)
资助基金：河北省社会科学基金(HB17GL092)
论文发表日期：2021-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 72-79 )
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