城市街道超细颗粒物特性的实验研究
屠晓栋
王嘉松
李新令
黄震
1.上海交通大学机械与动力工程学院,上海,2000302.上海交通大学机械与动力工程学院,上海,2000303.上海交通大学机械与动力工程学院,上海,2000304.上海交通大学机械与动力工程学院,上海,200030
摘要：在上海某典型街道内设置一测点,在一定时段内进行超细颗粒物测试分析,同时记录车辆种类、车流量、气象条件等,分析街道内机动车排放颗粒物的分布情况,研究颗粒物的扩散规律与车流量,风速、风向等的关系.研究表明:颗粒物数量浓度粒径分布多呈双峰分布,数量浓度峰值大都在105particles/cm3以上,总数量浓度在(1～9)×106 particles/cm3之间,与欧美发达国家相比,机动车车况较差,机动车排放污染较严重.另外,颗粒物总数量平均浓度随风速的增大而减小,颗粒物几何平均粒径随风速的增大而增大.
关键词：机动车排放超细颗粒物现场观测城市街道
分类号：X131.3(环境化学)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 19-21 )
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