柴油车燃料添加型催化剂研究进展
杨曦
张昭良
王仲鹏
1.济南大学化学化工学院,山东济南,2500222.济南大学化学化工学院,山东济南,2500223.济南大学化学化工学院,山东济南,250022
摘要：现代柴油机油耗低、动力强,但是排放的尾气中黑烟颗粒物PM(particulate matter)会对环境和人类健康造成危害.随着排放法规的日益严格,净化处理刻不容缓.当前对其排放控制的主要手段是使用颗粒物捕集器DPF(diesel particulate filter)捕集PM,并采用催化剂或提高尾气温度促其燃烧以实现DPF再生.燃料添加型催化剂FBC(fuel borne catalyst)能保证催化剂与PM紧密接触,使DPF在尾气温度范围内即可再生.文章对近年来FBC的研究开发进展进行了总结,并指出了该类催化剂的发展方向,即发展纳米级FBC.
关键词：颗粒物颗粒捕集器燃料添加型催化剂纳米粒子
分类号：X785(化学工业污染、废物处理与综合利用)
资助基金：国家高技术研究发展计划（863计划）(2008AA06Z320)国家自然科学基金(20777028)山东省自然科学基金(2007ZRB01259)
论文发表日期：2010-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 68-70,78 )
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