高架道路交通噪声动态模拟
罗威力
蔡铭
李锋
刘济科
1.中山大学工学院,广东广州,5100062.中山大学工学院,广东广州,5100063.中山大学工学院,广东广州,5100064.中山大学工学院,广东广州,510006
摘要：为研究高架道路噪声的分布规律,结合微观交通仿真、车辆噪声排放和传播原理,对高架道路交通噪声进行动态模拟.该方法能得到逐秒变化的实时声压级.能反映交通噪声随时间的动态变化,且方便应用多项指标评估.研究表明:等效声级和累计声级的误差达到±2 dB;高架道路两端的防撞护栏在离道路边缘32m的垂直面上的声压衰减影响到10m左右,设置3.5m声屏障影响到26m左右;小时交通量和设计时速两个因素的相伴概率均小于0.05,即对噪声衰减影响显著,而声屏障高度的影响较弱.
关键词：交通噪声高架道路微观交通仿真
分类号：X593(环境污染及其防治)
资助基金：国家自然科学基金(50808181)国家自然科学基金(10772202)广东省自然科学基金(9151027501000014)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 14-17 )
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