河道淤泥气泡混合土动力特性试验研究
刘增祥1
顾欢达1
陈冬青2
1.苏州科技大学土木工程学院,江苏苏州,2150112.苏州市恒正工程质量检测有限公司,江苏苏州,215134
摘要：利用室内动三轴试验研究了河道淤泥气泡混合土(FMLSS)在动力荷载作用下的动力特性,探讨了围压、水泥掺入量、气泡含量和含水率对FMLSS的动剪切模量与阻尼比的影响.结果表明:FMLSS的动剪切模量随动剪应变的增大而减小,阻尼比随动剪应变的增大而增大.当动剪应变相同时,动剪切模量和阻尼比都随着围压的增大而增大;随着水泥掺入量增大,动剪切模量增大而阻尼比减小;动剪切模量随着气泡含量和含水率的增大而减小;阻尼比随着含水率的增加先减小后增大,受气泡含量的影响不显著.FMLSS的关系曲线呈平缓衰减型,阻尼比在0.01～0.03之间,体现出FMLSS是良好的弹性材料.
关键词：河道淤泥气泡混合土动荷载变形特性动剪切模量阻尼比
分类号：X705(一般性问题)TU411(土力学、地基基础工程)
资助基金：国家自然科学基金(51378327)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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