太原市交通路口大气PM2.5单颗粒成分研究
靳春嵩1
耿红2
李梦琪3
李硕3
李静姝3
王倩芝3
卢铁彦4
1.山西大学环境科学研究所,山西太原030006;山西大学环境与资源学院,山西太原0300062.山西大学环境科学研究所,山西太原,0300063.山西大学环境与资源学院,山西太原,0300064.山西大学环境科学研究所,山西太原030006;仁荷大学化学系,韩国仁川402-751
摘要：为了解冬季采暖期交通路口大气细颗粒物(PM2.5)成分随时间变化规律及影响因素,于2011年12月19日-23日每日8:30、11:30、14:30、17:30左右在太原市主城区典型交通路口采集大气PM2.5样品20组,经电子探针微区分析技术(EPMA)测定后,对1 678个颗粒的二次电子像和X-射线能谱进行了分析,结果表明:(1)矿物尘和含碳颗粒占样品总数80％以上,含硫的反应矿物尘是含氮的2.5倍;(2)在每天4个不同采样时段,初级矿物尘、有机碳(OC)及富铁颗粒相对丰度的变化均无统计学意义(P＞0.05),但元素碳(EC)和反应矿物尘的变化差异均显著(P＜0.05);(3)OC/EC数量比＞2且OC、EC相关性差.说明太原市采暖期与交通相关的大气PMz5成分复杂、来源广泛,其中矿物尘颗粒主要来自工地和道路扬尘,EC以煤炭燃烧和机动车尾气一次排放为主;OC受一次排放及二次产生的共同影响;富铁颗粒含量比较恒定,可能受机动车影响较大.
关键词：太原市交通环境细颗粒物单颗粒分析电子探针微区分析技术
分类号：X513(大气污染及其防治)
资助基金：环保部公益性行业科研专项(201309009)环保部公益性行业科研专项(201409081)山西省自然科学基金(201601D102055)山西省回国留学人员科研项目(2013-012)
论文发表日期：2017-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 34-41 )
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