缸内直喷汽油车常温下污染物排放特性试验研究
张本松1
张利2
王仕雄1
1.宣城职业技术学院,安徽 宣城 2420002.浙江工业大学,浙江 杭州 310000
摘要：为了研究车辆在常温冷启动Ⅰ型NEDC循环、WLTC循环试验对气态污染物二氧化碳(CO2)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOJ、碳氢化合物(HC)、一氧化二氮(N2O)和颗粒数量(PN)的排放影响,文章利用2辆同一车型缸内直喷汽油车搭载国Ⅴ和国Ⅵ2种不同的发动机进行试验研究,通过AMA i60系统和PSS i60 LD系统对2种循环进行排放对比试验.结果 表明:WLTC循环工况下THC、CO、CH4和NOx排放集中在低速阶段,NEDC循环集中在市区工况;在高速阶段,WLTC循环工况下THC、CH4、N2O和CO2的排放明显大于NEDC循环工况下的排放,CO在WLTC循环和NEDC循环工况下的排放基本相当,CO2在2种工况下排放量较大,达到36.18％和52.78％,CO达到30.21％和37.55％,在WLTC循环中占比大,未来CO2和CO排放监管将会加强,可为整车生产厂开发国Ⅵ排放车型提供参考.
关键词：污染物排放特性WLTCNEDC冷启动
分类号：X51(大气污染及其防治)
资助基金：创新基金(2018B02016)安徽省省级质量工程项目(2019cxtd047)安徽省高等学校自然科学研究重点项目(KJ2018A0847)
论文发表日期：2020-06-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 139-144 )
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