城市大气CH4和CO2浓度的车载移动观测分析
张馨木1
胡凝2
肖薇2
刘寿东2
张雪3
张舒茵3
1.南京信息工程大学大气环境中心,江苏南京210044;河北省廊坊市气象局,河北廊坊0650002.南京信息工程大学大气环境中心,江苏南京210044;南京信息工程大学江苏省农业气象重点实验室,江苏南京2100443.南京信息工程大学大气环境中心,江苏南京210044
摘要：城市是CO2、CH4等温室气体的主要来源,对全球碳收支有显著的贡献.该研究利用车载温室气体观测系统,选择了贯穿南京主城区的3条线路,进行了为期4d的大气CO2和CH4浓度的流动观测.结果表明,大气CO2与CH4浓度变化的主控因子不同,有着截然不同的时间变化特征.CO2呈现"双峰型"变化,峰值出现在早、晚高峰;而大气CH4为昼低夜高的"Ⅴ"型分布,最高值出现在凌晨.其次,大气CO2和CH4浓度存在明显的周末效应,工作日平均要比周末高.最后,大气CO2、CH4的低浓度出现频率明显高于高浓度.CO2浓度超过696.9 μmol/mol、CH4浓度超过4.7 μmol/mol的观测点仅占1.16％和1.34％,这些高值点从城市中心向四周逐渐减少.研究结果可为区域碳源、汇空间格局的分析提供数据.
关键词：城市车载观测CO2浓度CH4浓度时空分布
分类号：X501(一般性问题)
资助基金：国家自然科学基金(41505096)国家自然科学基金(41675016)南京信息工程大学大学生实践创新训练计划(201610300167)南京信息工程大学大学生实践创新训练计划(201810300226)
论文发表日期：2020-08-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 83-89 )
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