不同抑尘模式对道路扬尘控制效率的影响分析
林凡琪1
刘善文2
朱健忠3
李贤芳2
吴亦政1
薛占刚3
1.北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室,北京 1000442.山东诺方电子科技有限公司,山东 济南 2500013.傲蓝得环境科技有限公司,河南 郑州 451482
摘要：为评估不同道路积尘负荷和抑尘模式下的道路扬尘控制措施效率,进而高效治理扬尘并节约作业成本,该文以河南省郑州市中心城区部分道路为研究对象,对各抑尘方式实施前后道路积尘负荷和大气污染浓度进行监测对比.结果表明:(1)随着道路积尘等级从优到差,道路扬尘控制效率总体上呈现先升后降的趋势.当积尘等级为良、差时,扬尘控制效率均为高压清洗+洗扫收边＞洗扫收边＞对冲+洗扫收边,高压清洗+洗扫收边在积尘等级为良时,扬尘控制效率最高(22％～33％).(2)雾炮的道路扬尘控制效率(11.35％～22.06％)大于洒水作业(2.45％～14.86％).无论是洒水还是雾炮,PM10的治理效果都优于PM2.5.(3)洒水作业对大气污染颗粒物PM2.5和PM10改善的维持时间约为30min,而雾炮的影响时间至少为2h.以上结论可为环境保护部门应对城市道路扬尘污染的精准、高效及节能治理提供理论依据.
关键词：道路扬尘积尘负荷PM浓度控尘措施
分类号：X513(大气污染及其防治)
资助基金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2022JBMC056)国家自然科学基金(71901018)国家自然科学基金(52272340)
论文发表日期：2023-03-28
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 108-115 )
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