东非大裂谷山岭隧道地质灾害熵权可拓物元法评价及风险控制
尉德新1
曾旻1
吴荣1
李沛2
彭述权3
樊玲3
李文如3
1.中交第一航务工程局有限公司,天津 3004612.中交天津港湾工程研究院股份有限公司,天津 3002223.中南大学资源与安全工程学院,长沙 410083
摘要：东非大裂谷火山、地震、断层移动和地裂缝等地质作用活跃,严重威胁隧道安全,有必要研究裂谷内山岭隧道地质灾害破坏.通过系统分析东非大裂谷山岭隧道地质灾害风险源,建立了4类22项风险评价指标体系以及裂谷内山岭隧道地质灾害风险熵权可拓物元方法评价方法,开发了相应的风险安全可视化程序,得到东非大裂谷山岭隧道地质灾害破坏等级,提出了相应风险控制措施.运用该模型得到东非大裂谷内马铁路2号隧道地质灾害破坏等级为S4,对此风险控制措施可为提高抗隧道震设防烈度,进行隧道抗断层、抗震和抵抗火山作用综合研究设计,严格把控隧道施工质量,进行裂谷地质活动和隧道安全监测,及时进行隧道地质灾害预警,同时制定隧道地质灾害处置和救援预案.研究结果可对类似工程地质灾害风险评价和控制研究提供参考.
关键词：东非大裂谷山岭隧道地质灾害熵权可拓物元方法风险控制
分类号：P694(灾害地质学)TV221(水工勘测、水工设计)
资助基金：国家自然科学基金(51508579)国家自然科学基金(51674287)
论文发表日期：2021-09-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 18-25 )
英文信息