类矩形地铁盾构隧道运营时的隔振性能分析
刘尊景1
周奇辉2
孙苗苗3
丁智3
黄灿4
黄涨功5
1.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州311122;浙江省智慧交通工程技术研究中心,杭州 3111222.中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司,杭州3111223.浙大城市学院工程学院,杭州310015;浙江省城市盾构隧道安全建造与智能养护重点实验室,杭州 3100154.浙大城市学院工程学院,杭州3100155.浙江大学建筑工程学院,杭州310058
摘要：为了研究类矩形盾构隧道运营时的隔振设施的性能和效果,将以2.5维有限元方法设置隔振桩和隔振沟两种隔振措施的模型比较分析在运营时空沟、填充沟、长短桩、刚柔桩以及复合屏障等措施对类矩形盾构隧道的隔振效果.研究结果表明:采用长短桩进行隔振时,增加短桩的长度可增加隔振效果;刚柔桩的隔振效果较好,可在振动强度最大处进行减振;使用空沟+桩应尽量设置在被保护建筑物前;填充沟+桩的新型复合隔振措施对地基整体均有隔振效果,隔振效果最佳位置位于沟中心处.研究结果可为今后类矩形盾构隧道运营的隔振措施设计进行参考.
关键词：2.5有限元法类矩形盾构隧道隔振桩隔振沟材料
分类号：U455.43(隧道工程)
资助基金：浙江省重点研发计划项目(2020C01102)
论文发表日期：2022-09-30
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 78-84 )
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