严重道路交通伤院前院内一体化救护的研究
刘小红1
白晓2
梁小燕1
谢培增3
刘剑3
汪先兵3
1.解放军421医院急诊科,广东广州,5103182.武警陕西省总队医院检验科3.解放军421医院神经外科,广东广州,510318
摘要：目的 探讨严重道路交通伤院前院内一体化救护模式及效果.方法 2006-01/2010-10月,院前救护站4人和应急医疗队的4、8、12和48人的编组构成与展开流程的实践回顾.全组展开救护510起,救治严重交通伤病人1976例,对有关伤员现场分类,心、肺、脑复苏,急救手术;后送途中的有效处理;院内急救、手术与术后处理,且观察临床治疗结果.结果 格拉斯哥预后评分判断:良好1269例(64%),中残175例(9%),重残116例(6%),植物生存39例(2%),死亡377例(19%).在死亡377例中,死于院前139例(37%),死于院内238例(63%);死于伤后1h以内98例(26%),24h以内117例(31%),24h以上162例(43%).结论 道路交通伤具有创伤因素多,创伤重,变化快,多伴复合伤、多发伤、预后差的特点.院前急救是抢救成功的关键,院前院内一体化急救是交通伤的有效救护模式.
关键词：严重交通伤大批伤病员院前与院内救护院前医疗站应急医疗队急救模式
分类号：R651.15(外科学各论)R195.1(卫生事业管理（保健组织与事业）)
资助基金：全军医学科学技术十一五课题(06MB174)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 57-59 )
英文信息