尾部悬吊大鼠肺动脉和胸主动脉血管反应性及一氧化氮合酶抑制剂的影响
汪德生
袁敏
李志利
袁明
刘朝霞
曹毅
仝飞舟
1.航天医学工程研究所,北京,1000942.航天医学工程研究所,北京,1000943.航天医学工程研究所,北京,1000944.航天医学工程研究所,北京,1000945.航天医学工程研究所,北京,1000946.航天医学工程研究所,北京,1000947.航天医学工程研究所,北京,100094
摘要：目的进一步明确大小循环动脉对模拟微重力(simulated microgravity,SM)适应机理, 阐明SM后立位耐力降低机理,为SM后立位耐力降低寻找新的对抗措施. 方法 -30°尾部悬吊(TS)大鼠模拟微重力的生理效应.尾部悬吊7 d (TS7d)和14 d(TS14d)后的肺动脉(PA)和胸主动脉(TA)环对68 mmol/L KCl、累加浓度的苯肾上腺素(PE)和乙酰胆碱(ACh)的反应性作了观察.加入10-5 mol/L NOS抑制剂N-硝基-L-精氨酸甲酯(N-nitro-L-arginine methylester, L-NAME)孵育20 min后重复检测对PE的收缩反应和ACh的舒张反应.结果 TS7d、TS14d大鼠PA和TA对KCl及PE的收缩反应非常显著降低; TS7d大鼠PA和TA对ACh的舒张反应显著或非常显著增强,TS14d大鼠PA无变化,TS14d TA仅有增强趋势.加入10-5 mol/L L-NAME后TS7d、TS14d大鼠PA对PE的收缩反应3组无差异,TS7d、TS14d大鼠TA对PE的收缩反应仍有降低;TS7d PA对ACh的舒张反应显著或非常显著降低,其余无变化.结论 TS大鼠PA和TA收缩反应的降低可能归因于内皮舒张功能的增强.10-5 mol/L L-NAME 可逆转TS后大鼠PA和部分逆转TA的收缩反应降低的实事表明其对内皮细胞的舒张功能有抑制作用,可用于抑制立位耐力降低.
关键词：失重模拟尾吊动脉血管反应性立位耐力对抗措施
分类号：R852.22(航空航天医学)
资助基金：总装备部科研项目(01101307)
论文发表日期：2005-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 6-11 )
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