基于事件的空中交通管制员情境意识的测量
杨家忠1
曾艳1
张侃2
Esa M.Rantanen3
1.中国民航飞行学院,四川广汉,6183072.中国科学院心理研究所,北京,1001013.Rochester Institute of Technology,Rochester,NY,USA
摘要：目的 提出基于事件的空中交通管制员情境意识的测量方法.方法 采用少与多航空器条件下的雷达管制模拟任务,综合利用这种新的测量方法、情境意识主观评定、心理负荷评定、飞行冲突数等指标,检验基于事件的情境意识测量方法的敏感性与效度.结果 在少与多航空器条件下,被试者对高度请求事件觉察的快慢存在显著差异;在多航空器条件下,该方法测量的情境意识对管制过程中出现的飞行冲突量具有预测作用;在少航空器条件下,该方法测量的情境意识与主观评定测到的情境意识呈负相关,与实时管制负荷评定正相关,但是都不显著.结论 基于事件的情境意识测量方法符合主流的情境意识定义,具有良好的敏感性、诊断性和预测效度、无干扰性,但是该方法的构念效度仍需要进一步检验.
关键词：情境意识空中交通管制员心理负荷基于事件
分类号：R857.1(航空航天医学)
资助基金：国家自然科学基金(60472113/F01,30700237/c010805)
论文发表日期：2008-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 321-327 )
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