机动飞行过载时操纵杆位置对飞行员操控影响的生物力学研究
都承斐1
王丽珍1
柳松杨2
樊瑜波1
1.北京航空航天大学生物与医学工程学院生物力学与力生物学教育部重点实验室,北京1001912.中国人民解放军空军航空医学研究所,北京100142
摘要：目的 从生物力学角度探讨操纵杆位置对于机动飞行时操控工效的影响.方法 建立完整的人-椅系统有限元模型,该模型包括多体动力学假人、弹射座椅、约束系统以及惯性锁强制机构.对模型施加不同方向的加速度载荷,从生物力学的角度对比研究不同位置的操纵杆以及不同大小的椅背角对飞行员操控工效的影响.结果 相比于中央操纵杆加17°椅背角,侧位操纵杆加30°椅背角能使得飞行员在加速度场中产生较小的躯干位移以及较小的手部惯性力.结论 在机动飞行过程中,侧位操纵杆和较小的椅背角均有利于飞行员获得较好的操控工效,从而减小安全隐患.
关键词：飞行员机动飞行操纵杆位置操控工效有限元生物力学
分类号：R857.13(航空航天医学)
资助基金：国家自然科学基金(11120101001)国家自然科学基金(11202017)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
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