基于AHP-CRITIC的电子飞行包可用性评价模型及应用
谭鑫1
黄泽媛1
杨军利2
郭豫桐1
张凡1
1.中国民用航空飞行学院航空工程学院,四川广汉,6183072.中国民用航空飞行学院飞行技术学院,四川广汉,618307
摘要：目的 研究一种面向飞行员需求的电子飞行包(EFB)可用性评估模型.方法 首先对79名飞行员和11名专家开展可用性调查,通过德尔菲法、文献研究和现场调研结果,构建了由标准、一致性、工作负荷、可记忆性、效率和错误6项一级指标和22项二级指标的层次指标体系;其次提出一种基于AHP-CRITIC 法的模糊综合评价模型,既保留了专家的主观意见又利用了飞行员的客观原始数据;最后通过组合赋权法得到各指标的综合权重值,并解算现有EFB和新版本EFB的评价结果,探究EFB的使用情况.结果 通过对比不同群体以及不同EFB版本的评价结果,最终得出建议改进的优先级为:错误＞一致性＞工作负荷＞标准＞效率＞可记忆性.结论 基于AHP-CRITIC法的模糊综合评价模型具有可行性和有效性,可为后续的再设计和优化提供依据.
关键词：电子飞行包可用性层次分析法CRITIC法模糊综合评价
分类号：V243.6(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)
资助基金：民航局安全能力建设项目(DFS20190403)中国民用航空飞行学院研究生创新项目(X2020-12)大学生创新创业训练计划项目(S201910624060)
论文发表日期：2021-06-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 229-236 )
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