增大弹射座椅靠背角度对提高飞行员坐姿舒适度影响的研究
郝梦婷
陈园园
马晓莉
胡博
白玉
空军军医大学空军特色医学中心,北京 100142
摘要：目的 探究增大弹射座椅靠背角度后对不同体型飞行员体压分布的影响,为弹射座椅的设计、飞行训练,以及制订缓解肌肉疲劳的策略提供依据.方法 将战斗机男性飞行员按体重指数(BMI)分为正常体型组和超重组,利用体压分布测量系统分别测试20°、33°两种座椅靠背角度下共41名飞行员坐姿压力分布.分析不同座椅靠背角度对坐姿舒适性的影响.结果 不同座椅靠背角度下,不同体型飞行员体压分布差异具有统计学意义.相比20°座椅,33°座椅条件下坐垫接触面积更大[F(1,78)=40.281,P<0.001],平均压力及平均压力梯度更小[F(1,78)=32.030,P<0.001;F(1,78)=12.594,P<0.001],背靠的平均压力梯度、最大压力及最大压力梯度均明显减小,差异具有统计学意义[F(1,78)=10.516,P=0.002;F(1,78)=26.803,P<0.001;F(1,78)=4.918,P=0.029)].此外,BMI超重者与坐垫的接触面积[F(1,78)=21.038,P<0.001]以及背靠的接触面积[F(1,78)=8.301,P=0.005]均明显大于正常体重组.角度和BMI未观察到显著交互作用.结论 在弹射座椅靠背角度更大时,平均压力及平均压力分布梯度降低,人体压力分布更均匀,舒适性更高,不同体型群体在不同弹射座椅角度下的坐垫与背靠压力分布差异可为座椅的适体性设计提供重要依据.
关键词：座椅弹射座椅靠背角度飞行员压力分布体重指数
论文发表日期：2025-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 220-224 )
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