不同风速条件下海表空气动力学粗糙度参数化方案
李彬1
李永青1
石洪源2
尤再进2
王立杨1
隋意1
钟超1
1.鲁东大学土木工程学院,山东烟台,2640252.鲁东大学土木工程学院,山东烟台264025;鲁东大学港口与海岸工程防灾减灾研究中心,山东烟台264025
摘要：实验室和外海观测资料已经证实,高风速下海面拖曳系数的变化和中低风速下并不相同.考虑到海面飞沫以及海浪状态对拖曳系数的影响,本文提出一种新的拖曳系数计算方案,该方案可适用于各种风速条件下.在中低风速下飞沫对拖曳系数的影响可以忽略不计,无量纲的海面粗糙长度先随着波龄的增加而增加,继而随波龄的增加而减小;然而在高风速下,因气泡破裂或者波浪破碎产生的飞沫使得风廓线对数函数改变,造成拖曳系数的减小.对不同波龄而言,拖曳系数和粗糙长度达到最大值的风速并不相同.同时,高风速下,海面拖曳系数的降低减少了摩擦速度随风速增加而增加的速率.
关键词：海表飞沫渡龄拖曳系数高风速
分类号：P732.6(海洋基础科学)
资助基金：NSFC-山东联合基金(NSFC;U1806227)NSFC-山东联合基金(NSFC;U1706220)国家重点研发计划(2018YFB15019)山东省自然科学基金(ZR2017BD023)山东省自然科学基金(ZR2018MEE051)山东省自然科学基金(ZR2017BEE056)科技计划(J15LG01)
论文发表日期：2019-01-01
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 12-18 )
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