深海立管碰撞引起的局部损伤分析
仇思棋
李效民
郭海燕
中国海洋大学工程学院,山东青岛 266100
摘要：采用LS-DYNA软件,用ALE方法建立了相邻串列立管与水体环境的流固耦合模型,对深海立管碰撞引起的局部损伤进行分析.首先对模型的正确性进行验证,并分析了不同边界条件下碰撞结果的差异.随后对不同速度、角度和轴向拉力下立管碰撞产生的有效应力和凹陷损伤进行时程分析.结果表明,流体对立管间的碰撞有一定的缓冲作用,耦合状态下管道间碰撞产生的有效应力和凹陷损伤情况小于非耦合状态下的结果;在低速小角度的情况下,角度的变化引起的立管间碰撞产生的损伤情况比因速度变化引起的结果更加明显;轴向拉力对立管凹陷损伤影响很小,且存在一段有效应力与轴向拉力呈负相关的区域.
关键词：深海立管流固耦合局部碰撞有限元分析
分类号：TU311.3(建筑结构)
资助基金：国家自然科学基金(51979257)山东省自然科学基金(ZR2019MEE032)山东省自然科学基金(ZR2020ME261)
论文发表日期：2024-02-28
在线出版日期：2026-05-22（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：9( 53-61 )
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