一种舰载业务触发架构的改进
籍礼文
于中华
杨大生
1.武汉船舶通信研究所 武汉 4300792.武汉船舶通信研究所 武汉 4300793.武汉船舶通信研究所 武汉 430079
摘要：舰载 IMS （IPMultimedia Subsystem ）系统静态的业务触发模式，使得 S-CSCF （Serving Call Session Control Function）盲目地机械地匹配业务触发规则，信令在 S-CSCF 和 AS（Application Server）之间多次转发。作为 IMS 的核心所在，S-CSCF 除了负责处理注册过程，维持会话状态以及存储业务配置以外，还要进行路由判断。过多不必要的信令在往返转发中，大大增加了 S-CSCF 的负载压力，延长了会话建立时延。论文结合舰船环境的实际情况，提出了一种适合舰载业务的 NSTA（New Service Triggering Architecture）优化方案，而且通过排队论理论对两种触发机制进行了仿真分析对比，结果证明 NSTA 能够有效地分担 S-CSCF 的压力，减少信令冗余，很好地优化了业务触发性能。
关键词：业务触发规则路由判断信令冗余业务触发性能
分类号：TP393(计算技术、计算机技术)
论文发表日期：2016-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 68-71,122 )
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