高速履带车辆平顺性仿真分析
张晨曦
雷强顺
冯占宗
刘捷
1.中国北方车辆研究所 北京 1000722.中国北方车辆研究所 北京 1000723.中国北方车辆研究所 北京 1000724.中国北方车辆研究所 北京 100072
摘要：高速履带车辆具有良好的通过性,车辆在起伏路面或者坏路面上行驶时,平顺性会急剧下降,影响行进间射击命中率和乘员舒适性.油气悬挂与传统的扭杆弹簧悬挂相比,具有良好的非线性特性,可以改善车辆平顺性.基于拉格朗日动力学建立了高速履带车辆动力学模型,并且在多体动力学软件RecurDyn中建立了整车模型,对高速履带车辆油气悬挂平顺性进行了仿真分析.
关键词：履带车辆油气悬挂平顺性动力学模型仿真分析
分类号：TP391(计算技术、计算机技术)
资助基金：装备预先研究项目(30106010105)
论文发表日期：2018-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 57-59,68 )
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