基于旋转修正模型的飞机尾流数值模拟研究
王靖开
潘卫军
韩帅
冷元飞
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 德阳 618307
摘要：针对现有CFD数值模拟对飞机尾流研究过于简化,仅通过矩形机翼半模进行对称不能完整模拟全局流场的问题,论文对典型中型机A330_200全机模型进行网格划分与数值模拟研究.针对进近阶段选择典型迎角,使用添加旋转修正的SST-RC模型模拟全机尾流场结构.结果表明,由于后掠角的存在,尾流实际为四涡系结构,左右对称.外侧涡对由机翼上下表面压力差诱导产生,翼梢小翼在机翼处将翼尖涡分解为两处较小的涡并在翼尖后5m处合并;下侧涡对由机翼后掠角诱导产生,随后与水平尾翼产生的翼尖涡耦合并向后传递,在约一倍翼展处合并为一条涡系.确定了后续应在机翼翼尖外缘处、翼梢小翼转折处、水平尾翼外缘处三处对尾流场结构进行控制.
关键词：翼尖涡尾流CFD数值模拟尾流间隔
分类号：V211.3(基础理论及试验)
资助基金：国家自然科学基金(U1733203)民航局安全能力建设项目(TM2018-9-1/3)民航专业项目(TM2019-16-1/3)四川省科技计划项目(2021YFS0319)中央引导地方科技发展项目(2020ZYD094)
论文发表日期：2022-05-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 83-86,90 )
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