考虑低碳成本的货运航线网络枢纽选址研究
王超峰
王鹏程
万婉晴
中国民用航空飞行学院机场工程与运输管理学院 德阳 618307
摘要：针对货运航线网络枢纽选址问题中经济效益与环境效益的平衡问题,考虑航空器碳排放成本,以网络总成本最小化为目标优化函数,建立有容量限制的货运航线网络枢纽选址绿色优化模型,采用免疫遗传算法求解并进行算例分析.结果表明:1)枢纽运输成本系数可决定航司进行货流转运的运输成本大小,运输成本系数变小,航司更应选择枢纽点转运,发挥网络的规模经济效用进行成本节省增加利润.2)枢纽转运点位置规划结果主要集中于东部地区城市.随着货运航线网络枢纽转运点数量建设的增多,总成本会出现先减小后增加的趋势,航司应根据自身机队规模及货运需求实际来构建合理位置与数目的转运节点.
关键词：货运航线网络枢纽选址碳排放免疫遗传算法
分类号：U697.1(水路运输技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(71403225)
论文发表日期：2023-05-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 45-48 )
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