船舶加速过程中螺旋桨低噪声操纵策略仿真分析
李阳
崔立林
陈景兵
余文晶
海军工程大学振动与噪声研究所 武汉 430033
摘要：针对船舶加速过程中螺旋桨出现空化,影响船舶隐身性能的问题,结合空泡起始曲线和船舶直航运动模型,对不同的操纵策略进行仿真分析.仿真结果表明:当前常用的缓慢给车方案无法完全避免螺旋桨空化的发生,同时还会影响船舶的机动性能.针对典型工况,采用优化方案的航速调整时间较缓慢给车方案可降低46%以上.研究结果可以为船舶低噪声操纵提供参考.
关键词：螺旋桨噪声空化快速性
分类号：U661.31(船舶工程)
论文发表日期：2023-07-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 79-83 )
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