资源受限条件下受扰航班恢复研究
董兵
彭自琛
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉 618307
摘要：针对机场关闭导致的航空公司飞机和航线网络资源较长时间受限的问题,论文构建了一种基于列生成的航班恢复方法.通过优化飞机执行的航班串,使用航班延误,飞机交换,航班取消三种手段对航班计划进行调整,减少取消航班的班次,使航空公司损失最小.首先使用路径模型构建多机型航班网络和航班恢复模型,其次使用构建的启发式算法生成初始恢复方案,最后使用列生成方法对航空公司遭遇突发事件后的航班中断进行恢复,对降低多机型航空公司航班取消率进行了研究.实验结果表明,与人工调整相比,该方法可以将航班取消率下降5.4%,其中与被关闭机场不直接相关的航班取消数量下降66.67%,恢复成本减少17.4%.该方法在可接受的延误水平内,显著降低了航班取消率,对航空公司航班正常运行有较高价值.
关键词：资源受限不正常航班航班恢复路径模型列生成算法
分类号：V35(航空港（站）、机场及其技术管理)
资助基金：国家自然科学基金(62203451)中国民用航空飞行学院重点科研项目(ZJ2021-09)中央高校基本科研业务费资助项目(J2023-050)中国民用航空飞行学院大学生创新创业训练计划项目(S202310624284)
论文发表日期：2024-04-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 51-56 )
英文信息