森林火灾通航救援起降点选择
黄园晶1
潘卫军2
何沁悦2
覃莉茹3
尹子锐4
王润东2
1.中国民用航空飞行学院空中交通管理中心 广汉 6183072.中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉 6183073.中国民用航空飞行学院工程技术训练中心 广汉 6183074.西南交通大学交通运输与物流学院 成都 611756
摘要：我国森林占地面积达到2.31亿公顷,森林覆盖率达24.02%,一旦发生森林火灾,其极强的破坏力、极宽广的破坏范围会给人类社会造成极大的损失.而通航应急救援作为一种应对森林火灾高效、快速的手段,在建立完善的森林火灾救援体系中具有重要的地位.论文了提出一种面向复杂山地场景下的森林火灾通航救援起降点选择方法,利用德尔菲法建立森林火灾通航救援起降点选择指标体系,采用OWA算子赋权,然后基于加权TOPSIS法对现有起降点进行评价,从中选出适合本次森林火灾通航救援任务的最优起降点.最后,以凉山州某次森林火灾为例,验证了该方法的有效性和可行性,从而提高森林火灾通航救援效率,也为起降点选择工作的开展提供理论依据和科学参考.
关键词：森林火灾通航救援起降点选择OWA算子加权TOPSIS法
分类号：S762.6(森林保护学)
论文发表日期：2025-03-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 66-71 )
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