考虑环境因素的船舶碰撞危险度模糊计算模型
于庆州1
王晓原2
王全政2
杨文政1
朱凯鹏1
廉士浩1
1.青岛科技大学机电工程学院 青岛 2660612.青岛科技大学机电工程学院 青岛 266061;智能航运技术创新与综合实验基地 青岛 266000
摘要：为了降低船舶驾驶员因碰撞风险判断错误而导致船舶碰撞事故发生的可能性,论文提出了一种考虑环境因素的船舶碰撞危险度模糊计算模型.该模型利用最近会遇距离(DCPA)、到达最近会遇点所需时间(TCPA)、两船的速度比、两船相对方位角以及两船距离5个因素的隶属度函数,通过一定权重的加权计算出船舶碰撞危险度C1;同时,根据船舶航行时能见度的远近和风速的大小这两种环境因素,采用模糊推理得出船舶碰撞危险度模型C2;最终,将C1和C2经过模糊推理得出最终船舶碰撞危险度CRI.对三种会遇态势进行仿真实验,仿真结果证明该模型的有效性.
关键词：碰撞危险度模糊集合隶属度函数模糊推理
分类号：U675(水路运输)
资助基金：国家重点研发计划(2018YFB1601500)青岛第五批创新创业领军人才计划项目(19-3-2-8-zhc)山东省智能绿色制造技术与装备协同创新中心项目(IGSD-2020-012)
论文发表日期：2025-06-20
在线出版日期：2025-09-23（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 44-50 )
英文信息