基于航电数据的理想轨迹构建与着陆技术评价
饶世杰1
张启悦2
蒋维安1
汪莹2
1.中国民用航空飞行学院 广汉 6183072.中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所 成都 610091
摘要：以某通用航空小型飞机航电设备记录的飞行训练数据为研究对象,提出了一种基于数据驱动的理想着陆轨迹构建与评价方法.在提取着陆阶段数据后,滤除了非正常着陆数据;通过二次最优逼近模型构建了理想落地曲线;最终提出"面积-角度双维度偏离度"的评价指标与模型.结果表明,82.4％的着陆轨迹偏离度低于33.3％,验证了理想曲线构建的合理性和评价方法的有效性;为飞行训练质量评估提供了数据驱动的量化依据,对提升舰载航空器操作标准化具有实践与参考意义.
关键词：着陆轨迹分析数据驱动二次最优逼近曲线偏离度统计分析与评价
分类号：V279(各类型航空器)
资助基金：四川省体系与人工智能实验室开创基金项目(HLJGGG20240327517-3)
论文发表日期：2025-12-20
在线出版日期：2026-03-23（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 56-61,101 )
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