地铁站台火灾触顶烟羽流最大温度理论预测
常健1
徐琳2
王震1
1.山东建筑大学,山东 济南,2501012.山东建筑大学，山东 济南 250101; 可再生能源建筑利用技术省部共建教育部重点实验室，山东 济南 250101; 山东省可再生能源建筑应用技术重点实验室，山东 济南 250101
摘要：针对地铁站台发生的小尺度火灾，建立烟气羽流上升发展段理论模型，预测羽流触顶时最大温度及顶板高温区域直径。预测结果表明：最大温度随火灾强度增加线性增大，顶板高温区域直径随火灾强度增加急剧增大，但其增大速率不断降低。将预测结果回归整理，得到羽流最大温度、顶板高温区域直径的无量纲关联式。
关键词：地铁火灾热释放速率理论模型最大温度
分类号：TU242(建筑设计)
论文发表日期：2014-07-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 58-60,61 )