LNG船双燃料电力推进及余热利用系统能效分析
贾智棋1
王宏博2
李思锦3
1.海军驻大连某厂军事代表室,辽宁 大连,1160052.大连理工大学能源与动力学院,辽宁 大连,1160053.大连船舶重工集团设计研究所有限公司,辽宁 大连,116005
摘要：在热力学第一定律基础上，对LNG船的双燃料电力推进装置及其余热利用系统建立了热效率模型，并计算了某型LNG船的主机系统热效率。结果表明，双燃料电力推进系统的热效率远高于传统蒸汽动力系统，余热回收系统提供了丰富的热能和电能。热效率模型为LNG船动力系统的设计选型及节能改造提供理论依据。
关键词：LNG船双燃料发动机热效率
分类号：TK01+9(一般性问题)
论文发表日期：2014-12-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 27-31 )