地铁车厢送风参数对气流组织影响的研究现状
康智强
彭馨莹
杨宜儒
赵丹
冯国会
1.沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁 沈阳,1101682.沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁 沈阳,1101683.沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁 沈阳,1101684.沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁 沈阳,1101685.沈阳建筑大学市政与环境工程学院,辽宁 沈阳,110168
摘要：介绍了地铁车厢空调系统送风参数的选取原则和依据,综述了前人对地铁车厢空调系统送风参数的实测结果和气流组织的数值模拟结果,总结了送风参数对地铁车厢内气流组织的影响规律.结果表明,辐流风机有助于改善车厢内气流组织的均匀性;B型地铁载人情况下,当送风速度在1.5m/s左右时,车厢内速度场的均匀性较好;对于相同微风速环境下的A型地铁来说,满载车厢的空调送风速度高于空载车厢的送风速度,以上研究结果为提高地铁车厢的舒适性提供了理论基础.
关键词：地铁车厢舒适性气流组织送风参数数值模拟
分类号：U270.38(车辆工程)
资助基金：沈阳市科技计划(F16-211-6-00)
论文发表日期：2018-06-02
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 10-12 )
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