基于载客量的地铁车厢冬季热舒适研究
郑文亨
王嘉琪
闻旭强
1.桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西桂林5410042.桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西桂林5410043.桂林电子科技大学建筑与交通工程学院,广西桂林541004
摘要：以郑州地铁为例,对车厢热环境与乘客数量进行现场实测,对空载、半载、满载这3种工况车内温度进行对比分析,得到地铁车厢的空调设定应考虑载客量的情况分早晚高峰时段和日间平峰时段进行设定.模拟高峰满载和平峰半载车厢不同送风温度、送风速度的热环境状况,最后根据PMV指标对其进行热舒适评价,提出地铁车厢冬季平峰期与高峰期的空调设计参数,以期在满足乘客舒适性的同时降低空调能耗,为车厢的温度设定、地铁热舒适的改善提供参考.
关键词：地铁载客量热舒适冬季
分类号：TU831(房屋建筑设备)U271(车辆工程)
论文发表日期：2020-08-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 36-40 )
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