涡轮缘板间隙封严结构泄漏特性的试验研究及节能效果分析
陈燕
高春祥
蔡晨坤
刘高文
西北工业大学动力与能源学院,陕西西安710072
摘要：针对涡轮缘板间隙封严特性进行试验研究.片间距分别为0、0.9 mm、1.6 mm和2.5 mm,压比在1.1～3.5的参数范围内,得到不同片间距时泄漏量与压比的关系以及径向与绕流泄漏的占比关系.结果表明,在叶片缘板间隙、片间距一定的条件下,随着压比的升高,总泄漏量不断增大,而总泄漏换算流量先增大后不变.叶片缘板间隙一定的条件下,泄漏量随着片间距的增大而增大,径向间隙泄漏量在总泄漏量中的占比也逐渐增大,最小时占总泄漏量的29.7％,最大时占总泄漏量的53.8％.同时试验获得各泄漏长度占比下,单位长度泄漏量的范围经分析,相较于不加封严结构而言,加封严结构后,泄漏量以及与主流的掺混损失均减小,节能率达到2.94％.
关键词：片间距径向间隙泄漏绕流泄漏换算流量
分类号：V232(航空发动机（推进系统）)
资助基金：国家自然科学基金(52076179)国家科技重大专项(2017-III-0011-0037)
论文发表日期：2022-02-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 44-48 )
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