水蓄冷技术在地铁车站节能中的应用
朱蒙1
陈磊2
1.河北和腾城乡规划设计有限责任公司,河北 石家庄 050000;河北省城乡规划设计研究院,河北 石家庄 0500002.中铁第六勘察设计院集团有限公司,天津 300308
摘要：以天津某地铁车站为研究对象,分析其远期设计工况下的冷负荷变化特点.车站白天与夜间的冷负荷相差较大,夜间工况大部分时间下单台制冷机组负荷率小于25%,其运行效率与最佳工况相差45%,整个空调期制冷机组近1/3的时间处于低负荷率工况运行,冷源系统配置不合理.因此,结合消防水池进行蓄冷,确保制冷机组始终在较高效率下运行.水蓄冷系统在整个空调期的节能率为6.0%,有效解决了冷源系统配置不合理的问题.新建车站采用水蓄冷系统,可以减小制冷机组装机容量27.8%,较常规系统节能7.6%,减少碳排放13.9 t/a.
关键词：地铁车站水蓄冷技术制冷机组负荷率
分类号：TU831.3(房屋建筑设备)
论文发表日期：2023-05-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 58-60 )