等温加热修正Diesel循环及其内可逆特性
徐开云
戈延林
陈林根
巩启锐
武汉工程大学 热科学与动力工程研究所,湖北 武汉 430205;湖北绿色化工装备工程技术研究中心,湖北 武汉 430205;武汉工程大学机电工程学院,湖北 武汉 430205
摘要：提出一种新的Diesel循环,即等温加热修正的Diesel循环,并运用有限时间热力学理论建立内可逆修正Diesel循环模型,导出循环功率与效率、功率与压缩比和效率与压缩比的特性关系,研究循环温比、预胀比和传热损失对循环性能的影响,将修正后的循环性能与传统的Diesel循环性能进行比较.结果显示:循环功率与效率的关系曲线呈扭叶型,而功率与压缩比和效率与压缩比的关系曲线均呈类抛物线型;随着预胀比和循环温比的变大,循环性能明显提升;与传统的Diesel循环相比,修正后的循环性能更优.
关键词：有限时间热力学等温修正Diesel循环内可逆循环性能分析功率热效率
分类号：O414(理论物理学)
资助基金：国家自然科学基金(52171317)国家自然科学基金(51779262)武汉工程大学研究生教育创新基金项目(CX2021043)
论文发表日期：2023-07-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 31-34 )
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