沥青路面加热车的冲击对流换热设计
荣兴1
蔺高才1
王湛2
栾涛2
1.山东省路桥集团有限公司,山东 济南 2500142.山东大学能源与动力工程学院,山东 济南 250061
摘要：采用计算流体动力学(CFD)方法,对路面加热车及其对应的密布式射流孔板的流动传热特性进行分析,并提出若干改进方案.密布圆孔式射流孔板会使加热车中后部产生水平流动,阻碍射流与地面的换热.将射流孔集中于加热车前部并改为长条式射流孔,可以强化车辆前部的冲击换热能力,避免水平流动对冲击射流的干扰.在车辆底部安装挡板可以提升局部的水平流速,从而进一步提升路面温度和传热系数.
关键词：沥青路面加热车射流冲击传热特性
分类号：U418.6(道路工程)
论文发表日期：2023-09-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：3( 23-25 )