基于LMDI模型的云南省旅游交通碳排放驱动因素分析
易乾坤
谭泽飞
康恒心
籍宏扬
西南林业大学机械与交通学院,云南 昆明 650224
摘要：基于云南省2007～2022年的面板数据,采用"自上而下"法估算旅游交通碳排放量,并探究其时序演变特征.通过运用LMDI模型分析,探讨了不同驱动因素的影响力度.结果表明,云南省旅游交通碳排放量呈现稳定上升的趋势,其中民航碳排放的占比持续增加,而公路和铁路的占比逐渐降低,水运的占比相对较小.在影响因素中,游客规模是导致碳排放增加的主要正向因素,而单位GDP的运输强度则是主要的负向因素.增加游客数量和提升人均消费水平可能会加剧碳排放,但通过产业转型升级和技术创新可有效抑制碳排放量的增长.
关键词：旅游交通碳排放LMDI模型驱动因素
分类号：TK01(一般性问题)
论文发表日期：2024-12-15
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 36-39 )