富水裂隙岩体注浆工艺及参数现场试验研究
李善明1
朱志敬2
马全武1
王喆刚1
李智慧1
刘卫景1
1.青岛地铁集团有限公司,山东 青岛 2660452.山东大学岩土与结构工程研究中心,山东 济南 250061
摘要：针对青岛地铁4号线劲松四路站—劲松七路站区间穿越强风化岩体时的帷幕注浆加固问题,研究适用于强风化富水裂隙岩体的最佳注浆工艺参数.对富水裂隙岩体进行现场取样和物理力学参数测试,通过现场试验确定注浆加固的最佳工艺参数.试验结果表明:前进式分段注浆工艺可防止卡住止浆塞及防止钻孔报废;劲松四路站—劲松七路站区间大里程段上覆巨厚富水地层,注浆加固圈界限应设置为5 m;注浆量建议值为满足设计要求的15.05 m3/延米,满足无水要求的17.18 m3/延米;采用"量、压、变形"三因素控制注浆结束标准,注浆结束后治理效果良好.
关键词：富水裂隙帷幕注浆注浆工艺加固圈界限现场试验
分类号：TD265.4+7(矿山设计与建设)
资助基金：设计实施标准研究项目(M4-ZX-2020-36)
论文发表日期：2022-04-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：8( 46-52,32 )
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