佛山地区典型土层冻胀特性及热力耦合计算
侯蓓蓓1
郑军2
郭书刚2
1.中建一局集团第五建筑有限公司,北京 1000102.中煤光华地质工程有限公司,河北 邯郸 056004
摘要：以佛山轨道交通典型土层为研究对象,通过冻胀试验研究不同土层在不同冻结温度下的冻胀率及冻胀力,同时利用ANSYS有限元分析软件,进行联络通道冻结热力耦合数值计算.研究结果表明:在-10℃温度条件下,中粗砂、粉细砂、粉质黏土的冻胀率分别为5.43％～6.85％、7.65％～8.76％、11.71％～11.96％;不同土体的冻胀率、融沉率不同,且受负温影响显著,较低温度下(-10℃、-15℃)的冻胀率和冻胀力较大;由冻胀引起的最大变形量发生在联络通道泵房位置正上方的地面处,约为2 cm,与此处现场实际监测的最大变形量2.1 cm接近.
关键词：冻土冻胀融沉冻胀率冻胀力
分类号：TD265.3+4(矿山设计与建设)U231+.3(特种铁路)
论文发表日期：2022-06-25
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 14-19 )
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