舰用主汽轮机组在海水温度变化情况下最大工作能力分析
张红磊
金家善
朱泳
1.海军工程大学船舶与动力学院,武汉,4300332.海军工程大学船舶与动力学院,武汉,4300333.海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033
摘要：针对舰用主汽轮机组的工作环境特性,基于热力学和流体力学基本理论,建立冷凝器工作特性模型,并运用Matlab/Simulink进行求解,定量分析了海水温度变化对舰用冷凝器压力、主汽轮机组功率和舰船航速的影响.研究成果对如何充分发挥装备的最大使用效能,具有重要的指导意义.
关键词：主汽轮机组海水温度仿真技术定量分析
分类号：TP301.6(计算技术、计算机技术)
论文发表日期：2011-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 29-32 )
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