新的组合赋权 TO PS IS 法及其在船舶设计决策中的应用
黄卫刚
中国舰船研究设计中心 武汉 430064
摘要：多属性决策的结果与权重向量的选取有密切的关系。分析了主观赋权和客观赋权的优劣，提出了一种新的组合赋权方法。该方法通过在专家评分法、层次分析法、信息熵法、变异系数法这四种主客观赋权方法间建立平衡系数的概念，使最终的组合赋权向量与原向量间欧氏距离最小。将这种组合赋权方式与 TOPSIS法结合应用于载重量DW＝35000t原油船船型方案决策分析，评判结果表明，新的组合赋权 TOPSIS法简单易行，意义明确。同时能兼顾主客观赋权的优点，合理、客观地给出排序方案。这种综合方法也能推广应用于船舶决策的其他领域。
关键词：组合赋权决策船型方案逼近理想解排序法平衡系数
分类号：U622(水路运输)
论文发表日期：2014-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 934-938 )
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