基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播仿真分析
华怡夏
陕西机电职业技术学院 宝鸡 721001
摘要：建立基于灾害蔓延理论的轨道交通网络拥堵传播模型,对影响拥堵传播状况的各类因素进行了仿真测试.研究结果表明:当仿真过程不断进行时,各类车站形成的拥堵传播范围都表现出持续扩大的现象,之后到达一个相对稳定的状态,并且各类车站在拥堵范围与传播速度方面也存在显著差异性.在整个交通网络系统中,换乘站可以产生最大的拥堵影响范围并获得最快的传播速度.随着初始拥堵强度时间的增加,拥堵传播数表现出快速增加的变化规律,在初始拥堵强度时间2s时达到了稳定程度,之后表现不明显.当初始拥堵强度时间延长时,无法通过车站自身修复来达到控制拥堵传播效果.
关键词：轨道交通网络拥堵传播灾害蔓延仿真
分类号：U121(城市交通运输)
论文发表日期：2020-10-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：4( 2359-2361,2392 )
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