基于TS-DBN的地铁牵引系统可靠性分析
席欢
钟倩文
柴晓冬
郑树彬
文静
上海工程技术大学城市轨道交通学院 上海 201620
摘要：论文提出一种结合连续时间T-S动态故障树和贝叶斯网络(TS-DBN)的可靠性评估方法来模拟实际运营过程中牵引系统的动静态失效行为.首先,构建基于牵引系统单元结构的故障树模型;然后,通过应用T-S动态门的时序规则,给出T-S门的逻辑定义,进而计算子节点后验概率及重要度参数;将敏感节点进行排序,建立系统连续时间状态下的稳定度函数数学模型.该方法能够直观地反映牵引系统结构单元的敏感薄弱环节,可以为后续维修策略优化提供理论参考.
关键词：轨道交通牵引系统T-S动态门贝叶斯网络可靠性分析
分类号：U283.2(铁路通信、信号)
资助基金：国家自然科学基金(51907117)国家自然科学基金(51975347)上海申通地铁集团资助项目(JS-KY20R013-3)
论文发表日期：2024-05-20
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：7( 1310-1316 )
英文信息