排水沥青混合料配合比对磨耗和飞散特性的影响
樊统江
田文玉
徐栋良
1.重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,4000742.重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,4000743.重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074
摘要：采用磨耗(raveling)试验和肯特堡(Cantanbro)飞散试验,考察了粗集料、细集料、结合料的不同配合比和排水沥青混合料的不同空隙率对排水沥青混合料磨耗和飞散特性的影响.结果表明,粗集料用量在78%～86%(质量分数,下同)之间变动、细集料用量在9%～17%之间变动对排水沥青混合料的磨耗和飞散特性没有明显影响,但结合料用量在4%～6%之间变动则有明显影响,即随着结合料用量增加,排水沥青混合料的耐磨耗和抗飞散性得到提高;空隙率对排水沥青混合料的磨耗和飞散特性也有明显影响,但其实验数据较分散.所以,为了确保排水沥青路面的路用性能,在集料、级配和结合料选定后,对于结合料用量和空隙率的控制是至关重要的.
关键词：排水沥青混合料磨耗和飞散特性磨耗试验肯特堡飞散试验配合比粗集料细集料结合料
分类号：U416(道路工程)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 435-439 )
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