二级公路短隧道多孔混凝土磨耗层设计与施工
杨群1
王胜科2
郭忠印1
1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000922.开封市地方公路管理处,河南,开封,475000
摘要：根据隧道内部环境和车辆运行特性,提出了采用多孔混凝土来克服隧道路面抗滑耐久性不足的问题.针对多孔混凝土的强度性能和施工特性,通过强度试验提出了多孔混凝土的合理配比和合适的施工工艺.结果表明,采用湿-湿法施工可以显著提高多孔混凝土路面上、下层间界面的粘结强度.
关键词：公路隧道多孔混凝土抗滑性时间间隔
分类号：TU528.041(建筑材料)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：5( 473-477 )
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