沥青混凝土永久变形预估方法研究
苏凯
孙立军
1.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,2000922.同济大学,道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
摘要：提出了一种新的沥青混凝土永久变形预估模型,该模型理论明确,有效考虑了剪切因素,用单轴贯入抗剪强度表征沥青混合料本身的抗变形能力,用面层内剪应力表示结构的抗车辙属性.通过不同温度、压力及厚度下的车辙试验,基于分层叠加的基本思想确定了沥青混凝土永久变形预估模型;同时根据波尔兹曼线性叠加原理,在永久变形预估模型中考虑了行车速度;最后采用不同的沥青混合料对该模型进行了验证.结果表明:永久变形预估模型能够较精确模拟沥青混凝土的变形规律,对不同的沥青混合料具有通用性,从而为建立正确的车辙预估方法奠定了基础.
关键词：沥青混凝土永久变形预估模型分层叠加剪应力抗剪强度
分类号：TU528.42(建筑材料)
资助基金：国家自然科学基金(50325825)
论文发表日期：2007-01-01
在线出版日期：2025-08-15（本平台首次上网日期，不代表文献的发表时间）
页数：6( 510-515 )
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